2750 Höhenmeter waren mit unserem ATF 200G-5 zu bewältigen um zu seinem Einsatzort zu gelangen. Zielsetzung war es, einen von zwei Masten einer neuen Seilbahn am Kaunertaler Gletscher zu montieren. Um die ca. 60 m hohe Stütze montieren zu können wurde unser ATF 200G-5 mit einer 13,2 m Spitze ausgestattet.
Wir erweitern stetig unser Leistungsportfolio im Bereich Krandienstleistungen. 2019 dürfen wir in unserem Produktportfolio die LTR 1100 begrüßen. Die LTR 1100 ist ein Teleskopraupenkran, der eine Tragkraft von 100 Tonnen aufweist. Ausgestattet ist das Gerät mit einem 2. Hubwerk, einer 2,9 m Montagespitze sowie Flachbodenketten (900 mm) und Funkfernsteuerung. Die kompakte Bauweise wie auch die Funktion unter Last am Haken verfahren zu können, macht das Gerät besonders für Fertigteil- und Stahlbaumontagen interessant.
Für unseren Kooperationspartner Spedition Neulinger, musste ein Aggregat im Hafen Deggendorf umgeladen werden. In diesem speziellen Fall, war nicht das Gewicht des umzuladenden Gutes ein Problem, sondern die Anschlagmöglichkeiten. Dank unserer großen Auswahl an eigenen Traversen und Seilspreizen wurde auch dies erfolgreich gemeistert. Wir bedanken uns bei unserem Partner für das entgegenbrachte Vertrauten.
Die Impressionen zeigen unsren LTM 1750-9.1 (750 Tonnen Tragkraft) bei Montagearbeiten an der neuen Isarbrücke in Plattling. Der Kran musste auf 28 m Ausladung mit einer Hakenhöhe 58 m bis zu 30 Tonnen schwere Elemente einheben.
Mitte März wurden wir beauftragt, zwei Silos mit je 33 Tonnen Einzelgewicht und 5 m Durchmesser, vom Binnenschiff auf eigene Transporteinheiten zu verheben. Diese wurden dann innerhalb des Hafens zu einem Anrainer transportiert. Im Einsatz waren Teleskopkrane von 100 bis 130 Tonnen sowie diverse Transportfahrzeuge.
LHM 420, so heißt der neue Hafenkran, den die Bayernhafen-Gruppe für den Hafen Passau angeschafft hat. Montiert wurde dieses „Ungetüm“ eines Hafenkranes von einem weiteren Ungetüm, unseren Teleskopkranflaggschiff LTM 1750-9.1 mit einer Nenntragkraft von 750 Tonnen.
Die Bilder zeigen unseren MAEDA MC 815C in diversen Einsatzbeispielen, unter anderem bei einem Umbau einer Villa in Kitzbühel. Der 8 Tonnen Mini-Kran ist mit einem 19,60 m Hauptausleger ausgestattet und kann bei Bedarf mit verschiedensten Spitzensystemen ausgestattet werden. Ob bei beengten Stahlbaustellen oder den Setzen von Scheiben, der Minikran ist für fast jede Situation gerüstet, besonders für schwierige Platzverhältnisse.
Bei Revisionsarbeiten der RAM (Regensburger Asphalt-Mischwerke) in Regensburg kam unter anderem unser LTM 1750-9.1 (als 500 Tonner) zum Einsatz.
Seit diesem Jahr begleiten wir eines der größten Stahlbauprojekte in unserer Region mit Krantechnik. Das Brückenbauprojekt wird noch bis in das Frühjahr 2019 andauern. Zu Einsatz kommen in diesem Zeitraum Krane von 40-750 Tonnen.
Wir können auch Brücken! In Roding (Oberpfalz) wurden an einem Wochenende bis zu 122 Tonnen schwere Brückenelemente über den Regen eingehoben. Zum Einsatz kamen der LTM 1750-9.1, ein AC 500-2, ein LTM 1400-7.1 und ein LTM 1250-6.1. Wir möchten uns noch einmal bei unserem Auftraggeber für das entgegengebrachte Vertrauen bedanken.
Wir vermieten auch Prüfballast zur Abnahme von Hallenkranen. Nicht alltäglich war aber der Einsatz zur Gestellung von 550 Tonnen Prüfballast um für ein renommiertes Deggendorfer Großprojekt die Grundpfählung abnehmen zu können.
Im Juli haben wir unsere Staplerflotte um einen weiteren 5 Tonnen Elektrostapler ergänzt. Der Stapler verfügt unter anderem über nicht kreidende Bereifung sowie die üblichen wichtigen Features von Linde. Der ideale Partner im innerbetrieblichen Halleneinsatz.
