Aufgrund bereits im Fuhrpark vorhandener LTM 1045-3.1 und diesbezüglich positiver Erfahrungswerte - insbesondere in punkto Zuverlässigkeit sowie Wirtschaftlichkeit - haben wir uns erneut für dieses Produkt aus dem Hause Liebherr entschieden. Natürlich mit Features wie Antrieb 6x6x6, Handschieberleiste für Notbetätigung, abnehmbares Kabinenoberteil etc.
Impressionen von der Baustelle MD-Papier bzw. Rhein Papier Platting - einer der derzeit größten Baustellen im süddeutschen Bereich.
Der Sondervorschlag seitens des Auftraggebers, ein vorgefertigtes Gerüst in Höhe von mehr als 60 m zu verbringen bzw. zu positionieren war aufgrund optimaler Vorbereitungsmaßnahmen und Abstimmung zwischen den Projektingenieuren , der Einsatzleitung sowie dem operativem Personal ein voller Erfolg. Eine kosten- und zeitintensive Montage der Gerüsteinzelteile in großer Höhe konnte so durch den "Einzelhub" vermieden werden.
Ein kurzer Blick auf die Bauma mit interessanten Neuigkeiten seitens der Schwerlastbranche.
Im Auftakt der Neubaumaßnahme für die MAN-DWE in Deggendorf wurden im Rahmen der Ausbauphase II Träger für die Laufbahnen der 400 to Brückenkrane montiert. Schon aufgrund der präzisen Montageablaufplanung konnten die bisherigen Hebearbeiten - ungeachtet beengter Platzverhältnisse im Horizontal- und Vertikalbereich - wie vorgesehen durchgeführt werden. Ausführende Firma ist hier in diesem Fall die Firma Prebeck, ein weit über die regionalen Grenzen hinaus bekannter Name in Sachen "Stahl".
Der GMK 4100 ist ein weiteres kompaktes Gerät in der 100 to Klasse - natürlich voll ausgestattet mit hydraulisch stufenlos verstellbarer Hauptauslegerverlängerung, sämtliche Ballastvarianten in Verbindung mit dem dazugehörigen Ballastanhänger geben dem Fahrzeug die absolute Flexibilität.
Der GMK 4100 ist ein weiteres kompaktes Gerät in der 100 to Klasse - natürlich voll ausgestattet mit hydraulisch stufenlos verstellbarer Hauptauslegerverlängerung, sämtliche Ballastvarianten in Verbindung mit dem dazugehörigen Ballastanhänger geben dem Fahrzeug die absolute Flexibilität.
Aufgrund der erfolgreichen Aktionen im November 2006, hat sich der Auftraggeber erneut für die "Saller Firmen" entschieden. Höhere Gewichte des Hebegutes und im Weiteren wechselnde Standplätze stellten für den LTM 1450-7.1 durch seine Flexibilität keinerlei Herausforderung dar. Als Nachführ- und Rüstkran wurde ein LTM 1095-5.1 eingesetzt. Die geforderten Lastparameter konnten - schon basierend unserer Gerätekonfiguration - problemlos realisiert werden. Damit stößt diese Einheit durchaus in die "500er" Klasse vor.
Aufgabenstellung war das Einbringen von Silos in Kooperation mit unserer Schwestergesellschaft Kranverleih Saller mit Hauptsitz in Winhöring, die zugleich Rüst- und Nachführkrane stellten. Dank der eingespielten "Saller Teams" und vorausgegangener Zugstudien war die planmäßige Durchführung schon fast selbstverständlich.
Einbringen diverser Spezialmaschinen für einen namhaften Automobilhersteller. Aufgrund engster Platzverhältnisse eine (alltägliche) Herausforderung für unser Kran- und Montageteam. Die große Kundenzufriedenheit gibt uns und unseren Mitarbeitern die Bestätigung über den hohen Grad der Qualifizierung und des Leistungslevels.
In einem kurzfristig geplanten Wochenendeinsatz mussten diverse Anlagenkomponenten mit Stückgewichten von über 60 to demontiert bzw. remontiert werden. Aufgrund der örtlichen Verhältnisse war die Auftragsdurchführung - ohne bauseitige kostenintensive Präparation des Standplatzes - speziell mit den Features die dieses Gerät auszeichnen (TY-Abspannung sowie teleskopierbarer Ballast) ein Routinefall für unser Team.
Unmittelbar nach der Auslieferung eines neuen DIECI Teleskopstaplers - immerhin hatte unser TB fast einen halben Tag Zeit das Gerät einer Endkontrolle zu unterziehen, umzurüsten und zu beschriften - musste die Einheit direkt zum Einsatz verbracht werden. Nachdem "Kleintransport- fahrzeuge" ausgebucht waren, kam der ebenfalls neu angelieferte Goldhofer(Nutzlast 60 to, 2 Achsen liftbar, hydraulische Rampen etc.) kurzfristig als Notfahrzeug in Einsatz.
