Bei der Demontage einer 133 Jahre alten Einsenbahnbrücke zwischen Natternberg und Fischerdorf kam unter anderem unser neuer TADANO FAUN Mobilkran ATF 230G-5 in Verbindung mit unserem Nooteboom Tiefbett und MAN Zugmaschine zum Einsatz! Stückgewichte von bis zu 28 t gab es zu bewältigen!
Anfang Oktober hat unser LTM 1450-7.1 im neuen Bayernhafen Passau einen 120 t schweren Laufring vom Schiff auf ein Transportfahrzeug umgeschlagen. Um diesen Lastfall generieren zu können wurde unser Kran auf 120 t Gegengewicht ballastiert.
MK 88 ist die Bezeichnung des neuen Mobilbaukranes von LIEBHERR, der seit kurzem unseren Fuhrpark verstärkt. Mit einer Auslegerlänge von 45,0 m und einer Hakenhöhe von 59,10 m hebt der stärkste 4-Achser auf dem Markt noch 1.850 kg. Ist das Gerät einmal abgestützt, benötigt es mit nur einem Mann Bedienpersonal, lediglich 11 Minuten Aufbauzeit.
In Regen, im Bayerischen Wald, musste sich unser neuer FAUN ATF 230G-5 unter Beweis stellen, indem er bis zu 32 t schwere Wasserrückhalteschächte auf über 16 m Ausladung platzierte. Um diesen Lastfall bewältigen zu können, war ein Gegengewicht von 71 t notwendig.
Seit Juli rundet der Linde Schwerlaststapler H 160H 160 unsere Staplerflotte nach oben ab! Highlights sind unter anderem der Triplexmast, der dem Stapler eine Bauhöhe von nur 3,15 m verleiht und somit einen kostengünstigeren Transport ermöglicht, da keine Demontage des Mastes erforderlich ist. Eine Hubmast- sowie Rückfahrkamera erleichtern zusätzlich das Handling mit dem 27,5 t schweren Stapler. Nicht zu vergessen sind die nicht kreidenden Reifen, die in der 16 t-Klasse einzigartig sind!
Die neu angeschafften Anhängerteleskopbühnen Teupen Gepard 17 T RentTeupen Gepard 17 T Rent und 22 T Rent erreichen Arbeitshöhen von 17 m bis 22 m sowie eine seitliche Reichweite von 12,70 m bis 14,50 m und decken somit das kleine sowie mittelgroße Teleskopbühnensegment ab. Prädestiniert sind diese Arbeitsbühnen für alle, die über ein geeignetes Zugfahrzeug sowie Anhängevorrichtung verfügen, um die Bühnen selber abzuholen und somit jegliche fremde Transportkosten wegfallen. Einsatzgebiete sind unter anderem der Gartenbau, Forstbetriebe, Spenglereien, Malergewerbe und Privatkunden.
Der ATF 230G-5 ist aktuell das neue "Flaggschiff" in der 5-Achs-Klasse! Mit seinem 68 m Hauptmast und einer Teleskopauslegerverlängerung von bis zu 37,2 m erreicht das Gerät Hakenhöhen von bis zu 108 m. Highlights sind unter anderem die hydraulisch verstellbare Spitze und das zweite Hubwerk, welches einen zwei Hakenbetrieb ermöglicht und speziell für Fertigteilmontagen prädestiniert ist.
Die Firma Little Treasure Models bringt in Kooperation mit Nooteboom ein Modell unserer MAN TGX 41.680 Zugmaschine mit passendem Nooteboom Tiefbett heraus. Das detailgetreue Modell wird von WSI aus Holland in einer streng limitierten Auflage von 300 Stück im Maßstab 1:50 aus Metall produziert. Das Modell wird ab ca. September/Oktober diesen Jahres erhältlich sein.
Weitere Infos finden Sie hier:
http://shop.little-treasure-models.com
http://www.nooteboom.com
In Passau mussten bei einer Entsorgungsfirma zwei Plattenwaagen mit je 43 to Gewicht ausgetauscht werden. Für diesen Tandemhub, der teilweise unter einem ca. 5 m hohen Vordach durchgeführt werden musste, kamen unser Terex-Demag-Duo AC 55 City und AC 100/4 zum Einsatz.
Unser neues Ballastfahrzeug Mercedes-Benz Actros MP3 41.55 ist ab sofort der neue Standartbegleiter für unseren LTM 1450-7.1 Umgebaut wurde die Schwerlasteinheit von der Firma Paul Nutzfahrzeuge in Passau in Zusammenarbeit mit der Firma Eckstein aus Deggendorf.
Der Komatsu Radlader WA 85 ist mit einem hydraulischen Schnellwechselsystem ausgestattet. Somit ist der Wechsel unserer Seitenkippschaufel, sowie der 3 to Lastgabeln und des dazugehörigen Kehrbesens gewährleistet. Dieses flexible Gerät kann deshalb auch bei Bergungen von Schüttgütern und Palettenware eingesetzt werden.
Unser LTM 1450-7.1 wurde zur Montage bzw. Einbringen von bis zu 11 to schweren Teilen einer Fächeranlage im Sägewerk Weinzierl in Alkofen eingesetzt. Um eine Ausladung von 42 m gewährleisten zu können, wurde der Autokran mit 51 m Hauptmast, 14 m starrer Spitze und 90 to Ballast aufgerüstet.
